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國資運營

  著力提升國有資本運作能力,綜合運用多種金融工具,創(chuàng)新運作模式,有效盤活國有資產(chǎn),以市場化手段促進國有資本合理流動。積極參與上海國有資產(chǎn)優(yōu)化重組,設計標的股權(quán)運營方案,提升國有股權(quán)運營效益。參與國有資本授權(quán)經(jīng)營體制改革,加強行權(quán)能力建設,更好履行國有股東管理權(quán)責。持續(xù)優(yōu)化對授權(quán)管理金融機構(gòu)的服務,支持金融機構(gòu)改革創(chuàng)新,進一步增強發(fā)展活力。2022年,集團榮登《國有資本運營公司高質(zhì)量發(fā)展評價綜合榜單Top10》《國有資本運營公司高質(zhì)量發(fā)展評價投資運營能力Top10》榜首,獲評《國有資本運營公司高質(zhì)量發(fā)展評價資產(chǎn)質(zhì)量Top10》第三名。

國資運營項目

著力提升國有資本運作能力,綜合運用多種金融工具,創(chuàng)新運作模式,有效盤活國有資產(chǎn),以市場化手段促進國有資本合理流動。

  • 上港集團、錦江航運集團成功實現(xiàn)縱向整合 上海國資運營平臺完成國資流動第一單

    上港集團是我國最大的港口運營商,錦江航運集團是上海唯一一家市屬航運產(chǎn)業(yè)企業(yè)。2015年7月13日,上港集團發(fā)布公告,以現(xiàn)金形式收購集團持有的上海錦江航運集團48%股權(quán),成為錦江航運集團控股股東。此次整合重組有利于上海涉水國資產(chǎn)業(yè)鏈資源的進一步集聚,增強兩家企業(yè)的綜合實力和市場競爭力,產(chǎn)生“1+1>2”的整體效應。這不僅提高了上海競爭類國有資產(chǎn)質(zhì)量和證券化水平,而且有利于進一步夯實港航物流服務基礎,助推上海加快國際航運中心建設,更好地對接“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和海運強國等國家戰(zhàn)略。

    此次整合既不同于傳統(tǒng)國資對國資的行政劃轉(zhuǎn),也有別于以往國資系統(tǒng)內(nèi)的協(xié)議轉(zhuǎn)讓,而是集團作為上海國有資本運營平臺發(fā)揮市場主體作用,在承接錦江航運集團股權(quán)后主導和推動完成的上海市國資流動第一單。

    這是上海國資國企改革歷程中的又一標志性事件,標志著上海在國有資本運營模式的探索創(chuàng)新上取得了重要的實踐成果,對上海乃至全國探索建立“以管資本為主”的國有資產(chǎn)管理體制,具有積極的示范作用和借鑒意義。

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  • 上汽集團股份運作

    上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱“上汽集團”)作為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司,2022年全年上汽集團共銷售整車530.3萬輛,連續(xù)17年保持國內(nèi)第一,名列世界500強第68位,迄今已連續(xù)9年穩(wěn)居百強行列。

    在市國資委的指導下,2017年4月,集團本著依法合規(guī)、公開透明、兼顧市場反應的原則,積極穩(wěn)妥完成了首批劃轉(zhuǎn)的上汽集團3.34億股股份運作。集團根據(jù)宏觀經(jīng)濟形勢和資本市場走勢,結(jié)合自身實際情況并綜合考慮運作標的特質(zhì),將大宗交易、集中競價系統(tǒng)、換購ETF及其他金融創(chuàng)新工具等方式納入運營計劃。

    在兩年運作過程中集團組建了專業(yè)性強、從業(yè)經(jīng)驗豐富、專業(yè)領(lǐng)域有建樹的運營團隊,通過與市場機構(gòu)合作,主動融入資本市場,內(nèi)外聯(lián)動、強強聯(lián)手,提高市場化、專業(yè)化水平。密切跟蹤市場走勢,搶抓有利時間窗口,靈活運用多種運作手段。同時關(guān)注市場輿論,做好預案,加強與上市公司協(xié)調(diào),支持上市公司穩(wěn)健發(fā)展。

    上汽項目共實現(xiàn)項目整體資金回籠近百億元,高于主管部門批準的項目整體回籠資金約20%。集團作為專業(yè)的國資運營平臺,上述盤活資金有效支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資、城市基礎設施建設和民生保障。

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